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蓋斯特觀點趙福全研究院行業(yè)專家洞察著作

當(dāng)期往期

趙福全：“未來汽車”亟需重整產(chǎn)業(yè)鏈本土零部件企業(yè)拒絕技術(shù)空心化

“汽車強國的標(biāo)志是什么？就是由本土企業(yè)主導(dǎo)，擁有世界影響力的品牌，具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈，掌控核心技術(shù)，在世界范圍內(nèi)獲取一定的市場份額?！?

趙福全：三大革命重新定義汽車文明——未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢和機遇

汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入一個波瀾壯闊的變革時代，能源、互聯(lián)、智能三大革命將給汽車產(chǎn)業(yè)帶來六大革命性改變，并重新定義人類的汽車文明。

曹景行訪談趙福全：未來汽車什么樣？

從目前的競爭格局來看，互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)可能在某些方面確實具有一定的優(yōu)勢，但是他們依舊面臨著很大的挑戰(zhàn)。

趙福全：從汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)到汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)

以萬物互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算等為代表技術(shù)的新一輪科技革命方興未艾，正在引發(fā)全球制造業(yè)進(jìn)入前所未有的深刻變革期，充分互聯(lián)、協(xié)作的大規(guī)模定制化生產(chǎn)即“智能制造”成為未來發(fā)展方向。

趙福全：自主“2.0時代” 品牌提升是核心

在新一輪科技革命引發(fā)全球制造業(yè)格局重塑與轉(zhuǎn)型升級的變革期，如何在中國乃至世界范圍內(nèi)增強品牌的美譽度和影響力，成為自主品牌汽車企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵，也是中國建設(shè)制造強國的重要突破口之一。

趙福全：制約自主品牌車企品質(zhì)提升的質(zhì)量要素及其改善策略

當(dāng)前中國已成為世界第一制造大國，而具有巨大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、關(guān)聯(lián)性及帶動性的汽車產(chǎn)業(yè)是中國國民經(jīng)濟(jì)中重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

趙福全：站在未來社會、城市和出行需求角度反觀未來汽車屬性、形態(tài)與技術(shù)

如果說，過去的一百年，汽車改變了人類，那么未來的一百年，則將是人類改變汽車進(jìn)而改變自己的生活。

趙福全：汽車產(chǎn)業(yè)升級呼喚數(shù)據(jù)交互管理平臺

大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用推動萬物互聯(lián)時代的到來，離散化資源的有效組合利用真正成為可能。

趙福全：汽車產(chǎn)業(yè)變革與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)機遇及企業(yè)轉(zhuǎn)型

今天是汽車產(chǎn)業(yè)變革的機會，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個全新的時代，萬物相聯(lián)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的機會，這個機會的背后實質(zhì)是新一輪科技革命。

趙福全：從領(lǐng)軍自主研發(fā) 到鑄就汽車強國夢

2004年，趙福全海外歸來?；蛟S當(dāng)時，剛剛脫離“蠻荒時代”的中國汽車業(yè)并沒有料想到這個人將給中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來怎樣的影響。

趙福全：從領(lǐng)軍自主研發(fā) 到鑄就汽車強國夢

2004年，趙福全海外歸來?；蛟S當(dāng)時，剛剛脫離“蠻荒時代”的中國汽車業(yè)并沒有料想到這個人將給中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來怎樣的影響。

趙福全、匡旭、劉宗?。好嫦蛑悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車的汽車產(chǎn)業(yè)升級研究-基于價值鏈視角

智能網(wǎng)聯(lián)汽車代表著未來汽車產(chǎn)品形態(tài)和技術(shù)制高點，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供戰(zhàn)略機遇。

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